近日，很多藥機企業都紛紛舉行了年會。筆者也在熱鬧的年度盛會中回顧過去一年，同時有了新的希望與期待。就在同時，同事們閑談間也說起2018年春運的情況。
 
　　就在2月4日，春運大幕開啟，中國各地的“子彈頭列車”蓄勢待發！人民日報發的一組標著“武漢”、“南昌”、“合肥”字樣的圖片刷爆微博圈。
 
　　筆者隔著屏幕也能感受到網友們的震撼和驕傲。“歷害了中國”、“厲害了，我的高鐵”、“揚我國威”的評論數不勝數。
 
　　網友阿杰愛單車：中國高鐵就是技術我不想吐槽了 一元硬幣放著從上海虹橋坐到杭州東都沒有倒過。
 
　　也有不少參與高鐵制造的人員表達內心的自豪與欣慰。
 
　　@南瓜馬車010：我就是上面的乘務員，給我一個贊讓我充滿活力好嗎
 
　　@Hao霖吶：說不定這里面有幾個車廂的螺絲是我按的
 
　　之前筆者在知乎上看到相關的提問：“在中國乘高鐵是怎樣的體驗？ ”，不少外國網友參與，表示“快到飛起” ，甚至沒事兒就愿意坐高鐵穿越大半個中國。
 
　　回顧中國高鐵的發展歷史，我們知道它并不是一個異軍突起，而是一段站在巨人肩膀之上“匠心獨運”“獨樹一幟”的成就。既引進、消化、吸收、再創造。
 
　　中國高鐵走到今天的成績，被國內外贊嘆并走紅之時，讓人欣慰之余也讓中國其它制造業信心大增。
 
　　就拿中國藥機行業來說，我國藥機企業從最初的幾十家發展到現在的7000多家，其數量、規模在擴大的同時，其經驗、技術不斷累積與發展，也如中國高鐵技術般在引進、消化、吸收、再創造。
 
　　從藥機企業的發展歷史來說，其藥機設備的制造技術很長一段時間都處于仿制階段，且假冒、偽劣的設備產品嚴重擾亂市場的公平性原則。“國內設備不如國外的強”這種刻板印象也給行業的發展積極性造成一定的打擊。
 
　　隨著社會經濟和科學技術的發展，以及國家相關創新政策的支持，我國的藥機設備企業也在不斷的打破傳統單一仿制的局面，在積極學習、消化和吸收的過程進行創新和再創造，獲得一定的進步。
 
　　近年來，我國GMP標準不斷發展，對于藥機設備的要求也越趨嚴格，這些壓力都迫使藥機設備生產企業進行轉型升級。國內知名的藥機企業，如楚天科技、東富龍、千山藥機等都起著帶頭作用，對于企業藥機企業有著榜樣和指引方向的影響。
 
　　有藥機企業表示，其夢想是把國內的優秀產品推廣到國際上，改變一般歐美對中國藥機企業的矮板印象。可以預見，未來我國藥機企業將加速升級轉型。
 
　　1月30日，國家食品藥品監督管理總局(CFDA)聯合科技部印發《關于加強和促進食品藥品科技創新工作的指導意見》。在推進醫藥創新方面，提出圍繞藥品醫療器械創新鏈等建設國家實驗室、協同推進國家臨床醫學研究中心建設等多項舉措。
 
　　政策紅利下，藥企將加速研發創新。筆者認為，在國家鼓勵研發創新、人才積累日益豐富等條件下，與醫藥行業相關的藥機企業創新土壤日益肥沃，將在新的一年迎來新的突破。